Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 09:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 8.837 km
- CO₂
- 28,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 13,9
- Strecke
- 9.508 km
- CO₂
- 30,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 31.10.26, 14:56 | KHNDLas Vegas | KBVSBurlington/Mount VernonStrecke → | 2 h 06 min | 1.634 km | 4,6 t |
| 29.10.26, 14:13 | KNEWNew Orleans | KHNDLas VegasStrecke → | 3 h 24 min | 2.504 km | 7,5 t |
| 29.10.26, 08:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 33 km | 147 kg |
| 28.10.26, 15:19 | KBVSBurlington/Mount Vernon | KNEWNew OrleansStrecke → | 4 h 10 min | 3.533 km | 9,2 t |
| 19.10.26, 14:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 80 km | 479 kg |
| 15.10.26, 13:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 38 km | 184 kg |
| 14.10.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 14.10.26, 06:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 25 km | 111 kg |
| 13.10.26, 09:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 176 km | 3,5 t |
| 10.10.26, 15:27 | nicht erfasst | KBVSBurlington/Mount Vernon | 1 h 00 min | 667 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 17:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 54 km | 221 kg |
| 07.10.26, 08:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 52 km | 258 kg |
| 05.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 41 km | 184 kg |
| 02.10.26, 17:00 | KBVSBurlington/Mount Vernon | KMSOMissoulaStrecke → | 56 min | 671 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Las Vegas → Burlington/Mount Vernon1 Flug
- New Orleans → Las Vegas1 Flug
- Burlington/Mount Vernon → New Orleans1 Flug
- Burlington/Mount Vernon → Missoula1 Flug
Häufige Fragen zu M-OOMR
Wem gehört M-OOMR?
Für M-OOMR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-OOMR?
M-OOMR ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist M-OOMR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war M-OOMR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-OOMR am 02.11.26, 09:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-OOMR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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