Flugverlauf · M-YFLY
M-YFLY · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 22:17 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 00:05 UTC
- Flugdauer
- 1 h 48 min
- Strecke
- 399 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 12:15 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 12 h 26 min | 4.505 km | 7,5 t |
| 16.10.26, 18:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 558 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 12:56Signal verloren | CYHUMontreal | nicht erfasst | 10 h 38 min | 3.902 km | 6,4 t |
| 09.10.26, 21:45 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 1 h 19 min | 659 km | 791 kg |
| 09.10.26, 12:49Signal verloren | BIRKReykjavik | nicht erfasst | 46 min | 296 km | 460 kg |
| 09.10.26, 08:49 | EGAABelfast | BIRKReykjavik | 3 h 11 min | 1.479 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 14:07 | LIMLMilan | EGAABelfast | 4 h 12 min | 1.651 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 13:19 | LIPVVenezia | LIMLMilan | 52 min | 338 km | 520 kg |
| 06.10.26, 10:56 | LIMBMilano | LIPVVenezia | 45 min | 303 km | 450 kg |
| 30.09.26, 09:30 | LICRReggio Calabria | LIMBMilano | 2 h 27 min | 1.044 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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