Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBKL → KPCW · 17.09.26, 17:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.068 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.068 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 17:14 | KBKLCleveland | KPCWPort ClintonStrecke → | 20 min | 117 km | 442 kg |
| 17.09.26, 16:18 | KMWOMiddletown | KBKLClevelandStrecke → | 43 min | 413 km | 951 kg |
| 17.09.26, 12:56 | KBKLCleveland | KMWOMiddletownStrecke → | 41 min | 405 km | 907 kg |
| 17.09.26, 12:23 | KPCWPort Clinton | KBKLClevelandStrecke → | 18 min | 133 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
- Cleveland → Port Clinton1 Flug
- Middletown → Cleveland1 Flug
- Cleveland → Middletown1 Flug
- Port Clinton → Cleveland1 Flug
Häufige Fragen zu N100FK
Wem gehört N100FK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FK AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100FK?
N100FK ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N100FK gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 11:53 UTC) war N100FK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100FK von Cleveland nach Port Clinton am 17.09.26, 17:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100FK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].