Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBNA → KXNA · 16.09.26, 21:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.234 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.234 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:34 | KBNANashville | KXNAFayetteville/Springdale/Strecke → | 56 min | 702 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 19:20 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 04 min | 799 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 17:50 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 27 min | 319 km | 597 kg |
| 16.09.26, 14:59 | KHSDOklahoma City | KPLKPoint LookoutStrecke → | 35 min | 417 km | 774 kg |
| 16.09.26, 13:21 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KHSDOklahoma CityStrecke → | 29 min | 326 km | 641 kg |
| 14.09.26, 20:20 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KXNAFayetteville/Springdale/ | 1 h 08 min | 398 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 18:36 | KLITLittle Rock | KXNAFayetteville/Springdale/Strecke → | 24 min | 273 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Nashville → Fayetteville/Springdale/1 Flug
- Oklahoma City → Point Lookout1 Flug
- Fayetteville/Springdale/ → Oklahoma City1 Flug
- Little Rock → Fayetteville/Springdale/1 Flug
Häufige Fragen zu N118RK
Wem gehört N118RK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TABER AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N118RK?
N118RK ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N118RK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:56 UTC) war N118RK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N118RK von Nashville nach Fayetteville/Springdale/ am 16.09.26, 21:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N118RK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].