Flugverlauf · N103JL
KBUF → …
Buffalo → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 38 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 324 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Höhe: 18.250 ft · Geschwindigkeit: 342 kn · 633 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 03:33 | KBKLCleveland | KBUFBuffalo | 36 min | 334 km | 796 kg |
| 03.11.26, 02:11 | KGSOGreensboro | KBKLCleveland | 1 h 05 min | 671 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 23:19 | KGYYGary | KGSOGreensboro | 1 h 18 min | 928 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 19:09 | KBKLCleveland | KGYYGary | 50 min | 506 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 18:23 | KBUFBuffalo | KBKLCleveland | 35 min | 301 km | 774 kg |
| 31.10.26, 01:28 | KROCRochester | KBUFBuffalo | 14 min | 90 km | 310 kg |
| 31.10.26, 00:33 | nicht erfasst | KROCRochester | 37 min | 291 km | 818 kg |
| 30.10.26, 23:03 | KBUFBuffalo | KMSVMonticello | 38 min | 420 km | 841 kg |
| 28.10.26, 14:10 | KMDWChicago | KBUFBuffalo | 1 h 07 min | 811 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 11:33 | nicht erfasst | KMDWChicago | 1 h 31 min | 971 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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