Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KHPN · 16.09.26, 12:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 2.991 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:55 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 44 min | 288 km | 440 kg |
| 16.09.26, 11:15 | KHPNWhite Plains | KACKNantucketStrecke → | 38 min | 292 km | 380 kg |
| 15.09.26, 21:12 | KACKNantucket | KHPNWhite PlainsStrecke → | 43 min | 309 km | 430 kg |
| 15.09.26, 19:52 | KHPNWhite Plains | KACKNantucketStrecke → | 41 min | 301 km | 410 kg |
| 15.09.26, 17:17 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 44 min | 312 km | 440 kg |
| 15.09.26, 15:47 | KHPNWhite Plains | KACKNantucketStrecke → | 43 min | 302 km | 430 kg |
| 15.09.26, 14:08 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 44 min | 309 km | 440 kg |
| 15.09.26, 12:36 | KHPNWhite Plains | KACKNantucketStrecke → | 44 min | 299 km | 440 kg |
| 14.09.26, 20:33 | KHPNWhite Plains | KHPNWhite Plains | 2 h 12 min | 579 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N106TW
Wem gehört N106TW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TW LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N106TW?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GPD des Betreibers Tradewind Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N106TW?
N106TW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N106TW gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N106TW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N106TW von unbekannt nach White Plains am 16.09.26, 12:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N106TW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].