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N108RJ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KUAO · 31.10.26, 20:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 3.883 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 4.799 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 20:32 | nicht erfasst | KUAOAurora | 1 h 02 min | 462 km | 914 kg |
| 31.10.26, 18:33 | KUAOAurora | KLWSLewistonStrecke → | 55 min | 458 km | 811 kg |
| 29.10.26, 23:12 | KEUGEugene | KUAOAuroraStrecke → | 20 min | 137 km | 295 kg |
| 29.10.26, 22:24 | KUAOAurora | KEUGEugeneStrecke → | 22 min | 137 km | 324 kg |
| 27.10.26, 21:08 | nicht erfasst | KUAOAurora | 1 h 04 min | 473 km | 944 kg |
| 27.10.26, 19:19 | KUAOAurora | KLWSLewistonStrecke → | 56 min | 461 km | 826 kg |
| 15.10.26, 21:47 | nicht erfasst | KUAOAurora | 1 h 06 min | 479 km | 973 kg |
| 14.10.26, 17:03Signal verloren | KUAOAurora | nicht erfasst | 44 min | 366 km | 649 kg |
| 12.10.26, 17:49 | nicht erfasst | KUAOAurora | 59 min | 462 km | 870 kg |
| 12.10.26, 16:03 | KUAOAurora | KLWSLewistonStrecke → | 1 h 04 min | 448 km | 944 kg |
| 01.10.26, 19:11 | nicht erfasst | KUAOAurora | 1 h 06 min | 464 km | 973 kg |
| 01.10.26, 17:34 | KUAOAurora | KLWSLewistonStrecke → | 54 min | 452 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N108RJ
Wem gehört N108RJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DIXON JOHN W“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N108RJ?
N108RJ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N108RJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:05 UTC) war N108RJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N108RJ von unbekannt nach Aurora am 31.10.26, 20:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N108RJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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