Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCOS → KICT · 12.10.26, 15:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.233 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.233 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:34 | KCOSColorado Springs | KICTWichitaStrecke → | 1 h 30 min | 667 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 22:22 | KICTWichita | KCOSColorado SpringsStrecke → | 1 h 36 min | 654 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 20:46 | KLITLittle Rock | KICTWichitaStrecke → | 1 h 32 min | 595 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 12:07 | KICTWichita | KLITLittle RockStrecke → | 1 h 33 min | 576 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 00:21 | KICTWichita | KICTWichita | 57 min | 270 km | 841 kg |
| 02.10.26, 21:04 | KOJCOlathe | KICTWichitaStrecke → | 44 min | 283 km | 649 kg |
| 28.09.26, 18:41 | KOJCOlathe | KOJCOlathe | 42 min | 188 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
- Colorado Springs → Wichita1 Flug
- Wichita → Colorado Springs1 Flug
- Little Rock → Wichita1 Flug
- Wichita → Little Rock1 Flug
- Olathe → Wichita1 Flug
Häufige Fragen zu N10DK
Wem gehört N10DK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VILLAGE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N10DK?
N10DK ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N10DK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:03 UTC) war N10DK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N10DK von Colorado Springs nach Wichita am 12.10.26, 15:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N10DK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].