Gelandet: ···· → KTRI · 20.10.26, 13:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.427 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 5.059 km
- CO₂
- 14,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 13:57 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 2 h 14 min | 696 km | 2 t |
| 18.10.26, 19:23 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KCRGJacksonvilleStrecke → | 2 h 20 min | 731 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 17:27 | KVRBVero Beach | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 3 h 11 min | 1.060 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 19:23 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KVRBVero BeachStrecke → | 3 h 18 min | 1.031 km | 2,9 t |
| 28.09.26, 17:51 | KMIEMuncie | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 30 min | 503 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 15:23 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KMIEMuncieStrecke → | 1 h 40 min | 487 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 12:57 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 1 h 30 min | 499 km | 1,3 t |
| 14.09.26, 19:20 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 14 min | 52 km | 206 kg |
Strecken dieses Jets
- Bristol/Johnson/Kingsport → Jacksonville1 Flug
- Vero Beach → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
- Bristol/Johnson/Kingsport → Vero Beach1 Flug
- Muncie → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
- Bristol/Johnson/Kingsport → Muncie1 Flug
Häufige Fragen zu N110ST
Wem gehört N110ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BRIGHT DALE A, BRIGHT CONNIE M“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N110ST?
N110ST ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N110ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:38 UTC) war N110ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N110ST von unbekannt nach Bristol/Johnson/Kingsport am 20.10.26, 13:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N110ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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