Signal verloren: KEIK → ···· · 27.10.26, 19:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.113 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.113 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 19:37Signal verloren | KEIKErie | nicht erfasst | 28 min | 151 km | 413 kg |
| 27.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KEIKErie | 33 min | 202 km | 487 kg |
| 18.10.26, 16:00 | KVELVernal | KDLSThe DallesStrecke → | 2 h 38 min | 1.087 km | 2,3 t |
| 18.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KVELVernal | 26 min | 148 km | 383 kg |
| 11.10.26, 17:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 157 km | 413 kg |
| 11.10.26, 15:16 | KCOSColorado Springs | KEIKErieStrecke → | 36 min | 181 km | 531 kg |
| 08.10.26, 16:55 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 32 min | 187 km | 472 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N117NU
Wem gehört N117NU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KIEFER BRENDAN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N117NU?
N117NU ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N117NU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N117NU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N117NU von Erie nach unbekannt am 27.10.26, 19:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N117NU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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