Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 03:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.835 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.835 km
- CO₂
- 4,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 03:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 117 km | 288 kg |
| 23.10.26, 01:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 37 km | 111 kg |
| 16.10.26, 16:06Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 29 min | 279 km | 641 kg |
| 16.10.26, 14:27 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 23 min | 224 km | 509 kg |
| 10.10.26, 17:15Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 24 min | 205 km | 531 kg |
| 10.10.26, 15:27 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 33 min | 302 km | 730 kg |
| 06.10.26, 18:33Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 06 min | 671 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N111GE
Wem gehört N111GE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N111GE?
N111GE ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N111GE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N111GE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N111GE am 02.11.26, 03:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N111GE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].