Gelandet: KRVS → KARR · 26.10.26, 15:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.339 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 4.728 km
- CO₂
- 11,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:08 | KRVSTulsa | KARRChicago/AuroraStrecke → | 1 h 36 min | 962 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 13:27 | KDTODenton | KRVSTulsaStrecke → | 43 min | 377 km | 951 kg |
| 29.09.26, 18:03 | KDTODenton | KDTODenton | 29 min | 174 km | 641 kg |
| 29.09.26, 01:21 | nicht erfasst | KDTODenton | 25 min | 197 km | 553 kg |
| 28.09.26, 19:01 | KCLMPort Angeles | KTYRTylerStrecke → | 5 h 41 min | 3.018 km | 7,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N113JD
Wem gehört N113JD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALBERT HALL COMPANY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N113JD?
N113JD ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N113JD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N113JD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N113JD von Tulsa nach Chicago/Aurora am 26.10.26, 15:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N113JD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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