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N116MB (Cessna Citation III/VI/VII): Halter & Flüge
Cessna Citation III/VI/VII · Midsize Jet
Signal verloren: KMLB → ···· · 19.10.26, 20:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 4.032 km
- CO₂
- 11,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 7.348 km
- CO₂
- 21,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 20:11Signal verloren | KMLBMelbourne | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.957 km | 5,3 t |
| 19.10.26, 16:36 | KADSDallas | KMLBMelbourneStrecke → | 2 h 47 min | 2.075 km | 6,2 t |
| 20.09.26, 20:11 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 39 min | 1.282 km | 3,7 t |
| 18.09.26, 14:30Signal verloren | KADSDallas | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.327 km | 3,8 t |
| 14.09.26, 20:45 | nicht erfasst | KADSDallas | 19 min | 121 km | 700 kg |
| 14.09.26, 19:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 186 km | 774 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 39 min | 400 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N116MB
Wem gehört N116MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N116MB?
N116MB ist eine Cessna Citation III/VI/VII (ICAO-Typcode C650) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N116MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N116MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N116MB von Melbourne nach unbekannt am 19.10.26, 20:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N116MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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