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Flugverlauf · N119QD

KGNV → KVDF

Gainesville → Tampa · 17.10.2026

Callsign LBQ783Gelandet

Abflug

KGNV

Gainesville

Gainesville Regional Airport

17.10.26, 01:37 UTC

Ankunft

KVDF

Tampa

Tampa Executive Airport

17.10.26, 02:07 UTC

Flugdauer
30 min
Strecke
196 km
Maximale Höhe
9.025 ft
CO₂ (geschätzt)
300 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
06.11.26, 01:30in der LuftKDALDallasin der Luft20 min139 km200 kg
05.11.26, 06:30KEFDHoustonKDALDallas1 h 00 min424 km600 kg
05.11.26, 04:26KMSYNew OrleansKEFDHouston1 h 10 min483 km700 kg
05.11.26, 03:03KJANJacksonKMSYNew Orleans39 min273 km390 kg
05.11.26, 01:10KDALDallasKJANJackson1 h 26 min700 km861 kg
04.11.26, 06:48KEFDHoustonKDALDallas1 h 00 min397 km600 kg
04.11.26, 04:35KMSYNew OrleansKEFDHouston1 h 31 min561 km911 kg
04.11.26, 03:16KJANJacksonKMSYNew Orleans42 min261 km420 kg
04.11.26, 01:02KDALDallasKJANJackson1 h 47 min869 km1,1 t
31.10.26, 11:50KMEMMemphisKDALDallas1 h 37 min696 km971 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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