Flugverlauf · N123S
N123S · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 11:08 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 31 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 328 km
- Maximale Höhe
- 44.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Höhe: 44.925 ft · Geschwindigkeit: 368 kn · 682 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:34Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 24 min | 252 km | 531 kg |
| 03.11.26, 22:16 | KAPFNaples | KFLLFort Lauderdale | 24 min | 177 km | 531 kg |
| 03.11.26, 19:47 | KMCOOrlando | KAPFNaples | 45 min | 369 km | 995 kg |
| 02.11.26, 18:23 | KAPFNaples | KMCOOrlando | 35 min | 283 km | 774 kg |
| 02.11.26, 16:23 | KOPFMiami | KAPFNaples | 27 min | 200 km | 597 kg |
| 01.11.26, 17:34 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 51 min | 1.967 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 19:55Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.837 km | 3,3 t |
| 29.10.26, 19:42 | KMCOOrlando | KOPFMiami | 46 min | 434 km | 1 t |
| 29.10.26, 18:13 | KFLLFort Lauderdale | KMCOOrlando | 35 min | 312 km | 774 kg |
| 28.10.26, 17:12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 5 h 39 min | 2.459 km | 7,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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