Gelandet: KMFR → KBJC · 15.09.26, 22:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 5.271 km
- CO₂
- 10,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 5.271 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 22:15 | KMFRMedford | KBJCDenverStrecke → | 3 h 06 min | 1.620 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 18:29 | KBOIBoise | KMFRMedfordStrecke → | 2 h 12 min | 851 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 15:11 | KBJCDenver | KBOIBoiseStrecke → | 2 h 33 min | 1.089 km | 2,3 t |
| 14.09.26, 22:48 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 41 min | 846 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 18:27 | KBJCDenver | KSGUSt GeorgeStrecke → | 2 h 11 min | 865 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N128J
Wem gehört N128J?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N128J?
N128J ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N128J gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) stand N128J am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N128J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].