Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHVN → KTEB · 11.10.26, 15:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 4.516 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 4.516 km
- CO₂
- 5,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:21 | KHVNNew Haven | KTEBTeterboroStrecke → | 39 min | 212 km | 390 kg |
| 08.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KHVNNew Haven | 5 h 11 min | 3.011 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 16:28Signal verloren | KSMOSanta Monica | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.030 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 21:08 | KSNASanta Ana | KSMOSanta MonicaStrecke → | 23 min | 125 km | 230 kg |
| 23.09.26, 18:33 | KSMOSanta Monica | KSNASanta AnaStrecke → | 24 min | 138 km | 240 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N12AR
Wem gehört N12AR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MERMERUS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N12AR?
N12AR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N12AR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:23 UTC) war N12AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N12AR von New Haven nach Teterboro am 11.10.26, 15:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N12AR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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