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Flugverlauf · N1372Z

— → KMPJ

Start nicht erfasst → Morrilton · 08.10.2026

Callsign N1372ZGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

08.10.26, 17:51 UTC

Ankunft

KMPJ

Morrilton

Petit Jean Park Airport

08.10.26, 19:18 UTC

Flugdauer
1 h 27 min
Strecke
721 km
Maximale Höhe
30.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 12:50nicht erfasstKTKIDallas51 min391 km1,1 t
26.10.26, 18:34nicht erfasstnicht erfasst24 min187 km531 kg
26.10.26, 14:17KRICRichmondKSGFSpringfield2 h 52 min1.434 km3,8 t
20.10.26, 17:14nicht erfasstKRICRichmond2 h 34 min1.430 km3,4 t
08.10.26, 14:25KISPIslipK6I2Springfield2 h 46 min1.222 km3,7 t
05.10.26, 14:22nicht erfasstKISPIslip3 h 23 min2.039 km4,5 t
01.10.26, 20:20Signal verlorenKGYYGarynicht erfasst2 h 01 min828 km2,7 t
27.09.26, 18:10nicht erfasstKGYYGary1 h 46 min878 km2,3 t
24.09.26, 18:44KRICRichmondKBDQMorrilton2 h 44 min1.422 km3,6 t
21.09.26, 19:00nicht erfasstKRICRichmond2 h 41 min1.491 km3,6 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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