Flugverlauf · N140KA
— → KGMU
Start nicht erfasst → Greenville · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 10:59 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 293 km
- Maximale Höhe
- 13.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:07 | KGMUGreenville | KTBRStatesboro | 37 min | 284 km | 546 kg |
| 02.11.26, 12:40 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 35 min | 270 km | 516 kg |
| 30.10.26, 13:12 | KPDKAtlanta | KCWVClaxton | 40 min | 315 km | 590 kg |
| 30.10.26, 11:36 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 41 min | 297 km | 605 kg |
| 29.10.26, 21:03 | KPDKAtlanta | KMHPMetter | 38 min | 302 km | 560 kg |
| 29.10.26, 18:55 | KHEFManassas | KPDKAtlanta | 1 h 50 min | 845 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 12:37 | KCWVClaxton | KHEFManassas | 1 h 38 min | 837 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 21:51 | KGMUGreenville | KTBRStatesboro | 34 min | 275 km | 501 kg |
| 07.10.26, 17:23 | nicht erfasst | KMHPMetter | 50 min | 425 km | 737 kg |
| 07.10.26, 15:22 | KLNSLancaster | KGKTSevierville | 1 h 39 min | 802 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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