Flugverlauf · N140QS
KDTW → …
Detroit → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 15 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 103 km
- Maximale Höhe
- 22.350 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 685 kg
Höhe: 30.225 ft · Geschwindigkeit: 531 kn · 983 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 22:12 | nicht erfasst | KDTWDetroit | 31 min | 268 km | 2,1 t |
| 04.11.26, 17:24 | KSJCSan Jose | KSBNSouth Bend | 3 h 28 min | 3.187 km | 14,2 t |
| 03.11.26, 21:54 | KHPNWhite Plains | KSJCSan Jose | 5 h 16 min | 4.357 km | 21,6 t |
| 03.11.26, 19:34 | KRDURaleigh/Durham | KHPNWhite Plains | 1 h 11 min | 874 km | 4,9 t |
| 02.11.26, 18:51 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 30 min | 1.136 km | 6,2 t |
| 02.11.26, 13:00 | nicht erfasst | KAPFNaples | 2 h 19 min | 1.959 km | 9,5 t |
| 01.11.26, 21:52 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 1 h 04 min | 709 km | 4,4 t |
| 01.11.26, 20:05 | KBEDBedford | KBWIBaltimore | 53 min | 609 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 18:03 | KTEBTeterboro | KBEDBedford | 42 min | 376 km | 2,9 t |
| 31.10.26, 08:53 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 7 h 27 min | 6.066 km | 30,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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