Flugverlauf · N144PA
— → KSNA
Start nicht erfasst → Santa Ana · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 01:01 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 157 km
- Maximale Höhe
- 17.725 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 23:08Signal verloren | KGEGSpokane | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.567 km | 5 t |
| 11.10.26, 20:38 | KSDLScottsdale | KGEGSpokane | 1 h 59 min | 1.692 km | 5,3 t |
| 11.10.26, 18:56 | KSNASanta Ana | KSDLScottsdale | 55 min | 595 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 23:23 | KPDKAtlanta | KSNASanta Ana | 3 h 45 min | 3.123 km | 10,1 t |
| 08.10.26, 19:01 | KBCTBoca Raton | KPDKAtlanta | 1 h 17 min | 969 km | 3,4 t |
| 07.10.26, 23:13 | KPHXPhoenix | KBCTBoca Raton | 3 h 30 min | 3.248 km | 9,4 t |
| 07.10.26, 20:54 | KSNASanta Ana | KPHXPhoenix | 56 min | 626 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 19:37 | KVNYVan Nuys | KSNASanta Ana | 17 min | 116 km | 761 kg |
| 05.10.26, 17:04 | KPDXPortland | KVNYVan Nuys | 1 h 36 min | 1.350 km | 4,3 t |
| 04.10.26, 17:39 | KCVOCorvallis | KPDXPortland | 20 min | 159 km | 895 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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