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Flugverlauf · N156WL

KAPA → KEIK

Denver → Erie · 14.10.2026

Callsign N156WLGelandet

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

14.10.26, 21:14 UTC

Ankunft

KEIK

Erie

Erie Municipal Airport

14.10.26, 21:38 UTC

Flugdauer
24 min
Strecke
127 km
Maximale Höhe
8.925 ft
CO₂ (geschätzt)
240 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
19.10.26, 12:56KEIKErieKEIKErie5 h 03 min1.632 km3 t
14.10.26, 17:19nicht erfasstKAPADenver2 h 57 min1.012 km1,8 t
09.10.26, 18:24KAPADenverKBZNBozeman2 h 00 min927 km1,2 t
09.10.26, 16:32nicht erfasstKAPADenver10 min54 km100 kg
25.09.26, 17:25nicht erfasstKEIKErie1 h 12 min528 km720 kg
25.09.26, 13:40KEIKErienicht erfasst1 h 09 min545 km690 kg
20.09.26, 21:09nicht erfasstKEIKErie1 h 09 min563 km690 kg
18.09.26, 17:09KEIKErieKCODCody1 h 23 min612 km831 kg
17.09.26, 20:17KPIRPierreKEIKErie1 h 54 min722 km1,1 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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