Gelandet: KEIK → KEIK · 19.10.26, 12:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 3.752 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 6.722 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 12:56 | KEIKErie | KEIKErie | 5 h 03 min | 1.632 km | 3 t |
| 14.10.26, 21:14 | KAPADenver | KEIKErieStrecke → | 24 min | 127 km | 240 kg |
| 14.10.26, 17:19 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 57 min | 1.012 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 18:24 | KAPADenver | KBZNBozemanStrecke → | 2 h 00 min | 927 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 16:32 | nicht erfasst | KAPADenver | 10 min | 54 km | 100 kg |
| 25.09.26, 17:25 | nicht erfasst | KEIKErie | 1 h 12 min | 528 km | 720 kg |
| 25.09.26, 13:40 | KEIKErie | nicht erfasst | 1 h 09 min | 545 km | 690 kg |
| 20.09.26, 21:09 | nicht erfasst | KEIKErie | 1 h 09 min | 563 km | 690 kg |
| 18.09.26, 17:09 | KEIKErie | KCODCodyStrecke → | 1 h 23 min | 612 km | 831 kg |
| 17.09.26, 20:17 | KPIRPierre | KEIKErieStrecke → | 1 h 54 min | 722 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N156WL
Wem gehört N156WL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CL 245 PARTNERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N156WL?
N156WL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N156WL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N156WL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N156WL von Erie nach Erie am 19.10.26, 12:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N156WL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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