Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHWD → KHHR · 11.10.26, 19:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 1.957 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 1.957 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 19:24 | KHWDHayward | KHHRHawthorneStrecke → | 2 h 06 min | 652 km | 1,9 t |
| 10.10.26, 16:31 | KHHRHawthorne | KHWDHaywardStrecke → | 1 h 51 min | 588 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 17:51 | KSBPSan Luis Obispo | KHHRHawthorneStrecke → | 1 h 04 min | 289 km | 944 kg |
| 04.10.26, 15:22 | KHHRHawthorne | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 55 min | 280 km | 811 kg |
| 30.09.26, 00:33 | KCNOChino | KHHRHawthorneStrecke → | 18 min | 64 km | 265 kg |
| 29.09.26, 23:29 | KHHRHawthorne | KCNOChinoStrecke → | 18 min | 84 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
- Hayward → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → Hayward1 Flug
- San Luis Obispo → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → San Luis Obispo1 Flug
- Chino → Hawthorne1 Flug
- Hawthorne → Chino1 Flug
Häufige Fragen zu N15XJ
Wem gehört N15XJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ST EXPRESS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N15XJ?
N15XJ ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N15XJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:28 UTC) war N15XJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N15XJ von Hayward nach Hawthorne am 11.10.26, 19:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N15XJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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