Flugverlauf · N166QS
EGGW → LSZH
London → Zurich · 03.10.2026
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 886 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 08:09 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 20 min | 1.124 km | 7,6 t |
| 29.09.26, 00:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 2.076 km | 12,7 t |
| 28.09.26, 17:18Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 51 min | 2.623 km | 16,2 t |
| 28.09.26, 11:34 | KMMUMorristown | KAUSAustin | 2 h 57 min | 2.487 km | 16,8 t |
| 27.09.26, 18:22 | KLASLas Vegas | KMMUMorristown | 4 h 27 min | 3.746 km | 25,3 t |
| 27.09.26, 13:42 | KSGRHouston | KLASLas Vegas | 2 h 43 min | 2.016 km | 15,5 t |
| 26.09.26, 22:45 | KIAHHouston | KSGRHouston | 9 min | 52 km | 853 kg |
| 24.09.26, 17:56 | KBNANashville | KIAHHouston | 1 h 33 min | 1.175 km | 8,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].