Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 21:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 4.611 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 5.064 km
- CO₂
- 14,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 21:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 99 km | 265 kg |
| 25.10.26, 18:38 | KRBDDallas | nicht erfasst | 45 min | 347 km | 995 kg |
| 23.10.26, 23:37 | nicht erfasst | KRBDDallas | 48 min | 371 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 19:53 | nicht erfasst | KERVKerrville | 30 min | 160 km | 664 kg |
| 23.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KUVAUvalde | 12 min | 95 km | 265 kg |
| 22.10.26, 21:05 | nicht erfasst | KERVKerrville | 1 h 06 min | 294 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 15:06 | KRBDDallas | KERVKerrvilleStrecke → | 51 min | 393 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KRBDDallas | 2 h 15 min | 1.094 km | 3 t |
| 14.10.26, 21:44 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 26 min | 1.303 km | 3,2 t |
| 04.10.26, 19:05 | nicht erfasst | KERVKerrville | 56 min | 455 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 22:13Signal verloren | KERVKerrville | nicht erfasst | 1 h 04 min | 444 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 17:31 | nicht erfasst | KERVKerrville | 2 min | 9 km | 44 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N170MU
Wem gehört N170MU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITATIONJET 525 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N170MU?
N170MU ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N170MU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N170MU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N170MU am 25.10.26, 21:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N170MU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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