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Flugverlauf · N179QS

KPWK → KMDW

Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Chicago · 22.09.2026

Callsign EJA179Gelandet

Abflug

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

22.09.26, 16:12 UTC

Ankunft

KMDW

Chicago

Chicago Midway International Airport

22.09.26, 16:33 UTC

Flugdauer
21 min
Strecke
111 km
Maximale Höhe
3.675 ft
CO₂ (geschätzt)
2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 12:36Signal verlorenKMSNMadisonnicht erfasst3 h 58 min3.694 km22,6 t
11.10.26, 16:20nicht erfasstKMSNMadison1 h 49 min1.571 km10,3 t
09.10.26, 20:27Signal verlorenKMEMMemphisnicht erfasst2 h 08 min1.704 km12,1 t
09.10.26, 17:08KDALDallasKMEMMemphis1 h 01 min751 km5,8 t
24.09.26, 20:17KLITLittle RockKDALDallas46 min496 km4,4 t
24.09.26, 16:14KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKLITLittle Rock1 h 11 min961 km6,7 t
24.09.26, 14:28KMDWChicagoKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling20 min124 km1,9 t
22.09.26, 14:15KLITLittle RockKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling1 h 20 min1.034 km7,6 t
21.09.26, 23:29KTEBTeterboroKLITLittle Rock2 h 22 min1.811 km13,5 t
19.09.26, 21:24nicht erfasstKTEBTeterboro2 h 18 min1.576 km13,1 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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