Gelandet: KBCT → KGSP · 29.10.26, 23:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.958 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 7.190 km
- CO₂
- 13,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:00 | KBCTBoca Raton | KGSPGreenvilleStrecke → | 2 h 07 min | 988 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 18:34 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 3 h 23 min | 1.791 km | 3 t |
| 29.10.26, 16:08 | KGSPGreenville | KJHWJamestownStrecke → | 1 h 42 min | 856 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 01:14 | KEXXLexington | KGSPGreenvilleStrecke → | 1 h 40 min | 672 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 17:58 | nicht erfasst | KEXXLexington | 46 min | 369 km | 678 kg |
| 14.10.26, 16:45 | KGSPGreenville | nicht erfasst | 36 min | 282 km | 531 kg |
| 03.10.26, 16:13 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 1 h 10 min | 532 km | 1 t |
| 03.10.26, 14:36 | KGSPGreenville | KCKBClarksburgStrecke → | 1 h 04 min | 535 km | 944 kg |
| 28.09.26, 14:42 | KGSPGreenville | KGSPGreenville | 2 h 40 min | 1.165 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Boca Raton → Greenville1 Flug
- Greenville → Jamestown1 Flug
- Lexington → Greenville1 Flug
- Greenville → Clarksburg1 Flug
Häufige Fragen zu N17GG
Wem gehört N17GG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „J AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N17GG?
N17GG ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N17GG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N17GG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N17GG von Boca Raton nach Greenville am 29.10.26, 23:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N17GG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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