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N213MC (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGTU · 21.09.26, 15:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 3.157 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 3.157 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 15:43 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 33 min | 253 km | 487 kg |
| 20.09.26, 17:42 | KAUSAustin | KVCTVictoriaStrecke → | 22 min | 158 km | 324 kg |
| 20.09.26, 16:09 | nicht erfasst | KAUSAustin | 51 min | 436 km | 752 kg |
| 20.09.26, 13:11 | KPKVPort Lavaca | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 35 min | 761 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 17:07 | nicht erfasst | KVCTVictoria | 1 h 31 min | 724 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 15:02 | KAUSAustin | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 21 min | 642 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 13:35 | nicht erfasst | KAUSAustin | 25 min | 183 km | 369 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N213MC
Wem gehört N213MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCR AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N213MC?
N213MC ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N213MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:04 UTC) war N213MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N213MC von unbekannt nach Georgetown am 21.09.26, 15:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N213MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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