Flugverlauf · N196AH
— → KCLT
Start nicht erfasst → Charlotte · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 02:39 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 99 km
- Maximale Höhe
- 4.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 332 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:56in der Luft | KCLTCharlotte | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 18:20 | KCLTCharlotte | KSPASpartanburg | 24 min | 155 km | 531 kg |
| 31.10.26, 22:07 | KMYRMyrtle Beach | KCLTCharlotte | 32 min | 265 km | 708 kg |
| 31.10.26, 14:15 | KCLTCharlotte | KMYRMyrtle Beach | 32 min | 293 km | 708 kg |
| 29.10.26, 20:58 | KMDWChicago | KCLTCharlotte | 1 h 30 min | 1.054 km | 2 t |
| 29.10.26, 13:56 | KCLTCharlotte | KMDWChicago | 1 h 32 min | 960 km | 2 t |
| 29.10.26, 03:09 | KRDURaleigh/Durham | KCLTCharlotte | 31 min | 253 km | 686 kg |
| 29.10.26, 02:22 | KCLTCharlotte | KRDURaleigh/Durham | 29 min | 225 km | 641 kg |
| 28.10.26, 16:13 | KRDURaleigh/Durham | KCLTCharlotte | 31 min | 292 km | 686 kg |
| 28.10.26, 13:42 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 31 min | 239 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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