Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDFW → KFXE · 12.10.26, 21:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 7.781 km
- CO₂
- 51,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 7.781 km
- CO₂
- 51,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:35 | KDFWDallas Fort Worth | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 10 min | 1.850 km | 12,3 t |
| 07.10.26, 20:30 | KFXEFort Lauderdale | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 2 h 36 min | 1.888 km | 10,7 t |
| 02.10.26, 20:49 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 2 h 28 min | 2.021 km | 14 t |
| 30.09.26, 16:09 | KFXEFort Lauderdale | KARRChicago/AuroraStrecke → | 2 h 32 min | 2.022 km | 14,4 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas Fort Worth → Fort Lauderdale1 Flug
- Fort Lauderdale → Dallas Fort Worth1 Flug
- Fort Lauderdale → Chicago/Aurora1 Flug
Häufige Fragen zu N1DM
Wem gehört N1DM?
Für N1DM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N1DM?
N1DM ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1DM gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:08 UTC) war N1DM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1DM von Dallas Fort Worth nach Fort Lauderdale am 12.10.26, 21:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1DM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 51,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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