Gelandet: KSJC → KATW · 07.10.26, 17:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 6.947 km
- CO₂
- 47,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 31
- Strecke
- 26.788 km
- CO₂
- 176 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 17:24 | KSJCSan Jose | KATWAppletonStrecke → | 3 h 17 min | 3.008 km | 18,7 t |
| 04.10.26, 19:51 | KSUSSt Louis | KSJCSan JoseStrecke → | 3 h 27 min | 2.773 km | 19,6 t |
| 04.10.26, 17:45 | KIADDulles | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 40 min | 1.166 km | 9,5 t |
| 03.10.26, 15:04 | KSJCSan Jose | KIADDullesStrecke → | 4 h 09 min | 3.964 km | 23,6 t |
| 27.09.26, 02:40 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 1 h 42 min | 1.326 km | 9,7 t |
| 25.09.26, 23:22Signal verloren | KBEDBedford | nicht erfasst | 3 h 42 min | 3.015 km | 21 t |
| 25.09.26, 19:11 | nicht erfasst | KBEDBedford | 3 h 21 min | 3.053 km | 19,1 t |
| 24.09.26, 20:43Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.441 km | 10 t |
| 15.09.26, 20:34 | KIADDulles | KSJCSan JoseStrecke → | 5 h 11 min | 4.483 km | 29,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 46 min | 2.559 km | 15,7 t |
Strecken dieses Jets
- San Jose → Appleton1 Flug
- St Louis → San Jose1 Flug
- Dulles → St Louis1 Flug
- San Jose → Dulles1 Flug
- Dulles → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N246BD
Wem gehört N246BD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NOTUS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N246BD?
N246BD ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N246BD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N246BD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N246BD von San Jose nach Appleton am 07.10.26, 17:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N246BD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 176 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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