Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIML → LFPB · 28.09.26, 15:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 12.527 km
- CO₂
- 81,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 12.527 km
- CO₂
- 81,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 15:35 | LIMLMilan | LFPBParisStrecke → | 1 h 02 min | 713 km | 5,9 t |
| 24.09.26, 13:07 | KGRRGrand Rapids | LIMLMilanStrecke → | 7 h 34 min | 7.296 km | 43 t |
| 23.09.26, 17:02 | KSAVSavannah | KGRRGrand RapidsStrecke → | 1 h 33 min | 1.271 km | 8,8 t |
| 23.09.26, 14:02 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 1 h 04 min | 748 km | 6,1 t |
| 22.09.26, 17:05 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 1 h 09 min | 864 km | 6,5 t |
| 20.09.26, 16:58 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 1 h 57 min | 1.635 km | 11,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N251DV
Wem gehört N251DV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „600 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N251DV?
N251DV ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N251DV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N251DV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N251DV von Milan nach Paris am 28.09.26, 15:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N251DV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 81,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].