In der Luft: KTEB → ···· · 16.09.26, 14:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.371 km
- CO₂
- 13,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.371 km
- CO₂
- 13,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:46in der Luft | KTEBTeterboro | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 16:04 | KIADDulles | KTEBTeterboroStrecke → | 44 min | 412 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 13:07 | KTEBTeterboro | KIADDullesStrecke → | 46 min | 442 km | 4,4 t |
| 14.09.26, 21:44 | KBOSBoston | KTEBTeterboroStrecke → | 52 min | 517 km | 4,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N244S
Wem gehört N244S?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N244S?
N244S ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N244S gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N244S in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N244S?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].