Flugverlauf · N200MR
KAPA → —
Denver → Signal verloren · 10.10.2026
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 19:27 UTC
- Flugdauer
- 1 h 31 min
- Strecke
- 737 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:59 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 52 min | 1.241 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 22:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 55 min | 1.584 km | 2,6 t |
| 08.10.26, 17:45 | KCHSCharleston | KXNXGallatin | 1 h 37 min | 739 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 17:27 | KGYYGary | KCHSCharleston | 2 h 30 min | 1.363 km | 2,2 t |
| 04.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KGYYGary | 15 min | 89 km | 221 kg |
| 01.10.26, 17:09 | KAPADenver | KC65Plymouth | 2 h 46 min | 1.597 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 23:50 | KCOSColorado Springs | KAPADenver | 28 min | 164 km | 413 kg |
| 25.09.26, 18:10 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 4 h 45 min | 2.619 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 16:42Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 2 h 53 min | 1.509 km | 2,6 t |
| 23.09.26, 21:37 | KAPADenver | KDALDallas | 2 h 18 min | 1.168 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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