Gelandet: KPWM → KBDL · 22.10.26, 18:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 548 km
- CO₂
- 910 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.150 km
- CO₂
- 1,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 18:36 | KPWMPortland | KBDLHartfordStrecke → | 42 min | 288 km | 420 kg |
| 22.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KPWMPortland | 24 min | 129 km | 240 kg |
| 13.10.26, 11:06 | nicht erfasst | KMHTManchester | 25 min | 131 km | 250 kg |
| 20.09.26, 13:41 | KFOKWesthampton Beach | KBDLHartfordStrecke → | 21 min | 139 km | 210 kg |
| 20.09.26, 12:51 | nicht erfasst | KFOKWesthampton Beach | 28 min | 159 km | 280 kg |
| 17.09.26, 18:17 | KFOKWesthampton Beach | KCEFSpringfield/ChicopeeStrecke → | 24 min | 156 km | 240 kg |
| 17.09.26, 17:11 | nicht erfasst | KFOKWesthampton Beach | 25 min | 148 km | 250 kg |
Strecken dieses Jets
- Portland → Hartford1 Flug
- Westhampton Beach → Hartford1 Flug
- Westhampton Beach → Springfield/Chicopee1 Flug
Häufige Fragen zu N20JT
Wem gehört N20JT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N20JT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N20JT?
N20JT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N20JT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 14:23 UTC) war N20JT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N20JT von Portland nach Hartford am 22.10.26, 18:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N20JT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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