Flugverlauf · N213QS
KOAK → …
Oakland → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 53 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 3.503 km
- Maximale Höhe
- 39.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 15,7 t
Höhe: 39.000 ft · Geschwindigkeit: 529 kn · 980 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 21:40 | KLASLas Vegas | KOAKOakland | 1 h 04 min | 719 km | 4,4 t |
| 05.11.26, 18:57 | KOAKOakland | KLASLas Vegas | 1 h 07 min | 818 km | 4,6 t |
| 05.11.26, 01:03 | KSJCSan Jose | KOAKOakland | 11 min | 62 km | 753 kg |
| 04.11.26, 18:41 | KTEBTeterboro | KSJCSan Jose | 5 h 37 min | 4.345 km | 23,1 t |
| 04.11.26, 13:23 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 26 min | 1.879 km | 10 t |
| 03.11.26, 11:02 | nicht erfasst | KAPFNaples | 28 min | 248 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 16:26 | KTEBTeterboro | KPBIWest Palm Beach | 2 h 33 min | 1.796 km | 10,5 t |
| 01.11.26, 20:12 | KYIPDetroit | KTEBTeterboro | 1 h 07 min | 851 km | 4,6 t |
| 01.11.26, 18:57 | nicht erfasst | KYIPDetroit | 9 min | 48 km | 616 kg |
| 01.11.26, 02:56 | KBNANashville | KPTKPontiac | 1 h 10 min | 853 km | 4,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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