Gelandet: ···· → MDPC · 31.10.26, 20:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 3.452 km
- CO₂
- 22,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 4.410 km
- CO₂
- 33,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 20:48 | nicht erfasst | MDPCPunta Cana | 3 h 26 min | 782 km | 7,6 t |
| 19.10.26, 22:43 | nicht erfasst | MDPCPunta Cana | 37 min | 399 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 347 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 17:18 | KMCOOrlando | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 42 min | 337 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 14:40 | nicht erfasst | KMCOOrlando | 57 min | 651 km | 2,1 t |
| 05.10.26, 15:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 02 min | 936 km | 8,9 t |
| 27.09.26, 16:45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 45 min | 958 km | 10,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N213RD
Wem gehört N213RD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N213RD?
N213RD ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N213RD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N213RD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N213RD von unbekannt nach Punta Cana am 31.10.26, 20:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N213RD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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