Gelandet: KAPA → KAPA · 28.10.26, 04:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 11.053 km
- CO₂
- 32,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 26,9
- Strecke
- 20.060 km
- CO₂
- 59,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 04:07 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 58 min | 1.499 km | 4,4 t |
| 22.10.26, 04:06 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 01 min | 1.551 km | 4,5 t |
| 20.10.26, 04:14 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 01 min | 1.554 km | 4,5 t |
| 13.10.26, 04:12 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 11 min | 1.619 km | 4,8 t |
| 10.10.26, 04:26 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 02 min | 1.600 km | 4,5 t |
| 08.10.26, 04:13 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 08 min | 1.611 km | 4,7 t |
| 06.10.26, 04:41 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 11 min | 1.619 km | 4,8 t |
| 02.10.26, 03:45 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 35 min | 1.125 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 04:48 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 33 min | 1.078 km | 3,4 t |
| 28.09.26, 04:52 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 50 min | 2.110 km | 6,3 t |
| 25.09.26, 04:52 | KAPADenver | KAPADenver | 1 h 47 min | 1.313 km | 3,9 t |
| 18.09.26, 05:21 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 21 min | 1.714 km | 5,2 t |
| 16.09.26, 05:44 | KAPADenver | KAPADenver | 2 h 14 min | 1.667 km | 4,9 t |
Häufige Fragen zu N240V
Wem gehört N240V?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N240V LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N240V?
N240V ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N240V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N240V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N240V von Denver nach Denver am 28.10.26, 04:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N240V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].