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N220LE (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Gelandet: KGTU → KADS · 09.10.26, 00:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.736 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 6.429 km
- CO₂
- 25,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 00:44 | KGTUGeorgetown | KADSDallasStrecke → | 1 h 14 min | 559 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 23:59 | KADSDallas | KGTUGeorgetownStrecke → | 31 min | 298 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 19:08 | KGTUGeorgetown | KADSDallasStrecke → | 39 min | 349 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 18:12 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 17 min | 129 km | 627 kg |
| 08.10.26, 16:48 | KADSDallas | nicht erfasst | 37 min | 401 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 18:00 | KCOSColorado Springs | KADSDallasStrecke → | 1 h 32 min | 1.003 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 14:32 | KADSDallas | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 44 min | 1.450 km | 6 t |
| 21.09.26, 15:07 | KADSDallas | KADSDallas | 3 h 52 min | 2.240 km | 8,6 t |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Dallas2 Flüge
- Dallas → Georgetown1 Flug
- Colorado Springs → Dallas1 Flug
- Dallas → Colorado Springs1 Flug
Häufige Fragen zu N220LE
Wem gehört N220LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RAYTHOM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N220LE?
N220LE ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N220LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N220LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N220LE von Georgetown nach Dallas am 09.10.26, 00:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N220LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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