Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPHX → KLNK · 12.10.26, 20:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 13.078 km
- CO₂
- 83,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 13.078 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:10 | KPHXPhoenix | KLNKLincolnStrecke → | 1 h 47 min | 1.671 km | 7,3 t |
| 12.10.26, 15:56 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 2 h 45 min | 2.064 km | 11,3 t |
| 11.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 38 min | 461 km | 2,6 t |
| 11.10.26, 16:40 | nicht erfasst | KSGRHouston | 44 min | 510 km | 3 t |
| 09.10.26, 14:42 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 6 h 45 min | 3.531 km | 27,7 t |
| 28.09.26, 15:21 | KBTRBaton Rouge | KBTRBaton Rouge | 5 h 57 min | 3.595 km | 24,4 t |
| 24.09.26, 15:00 | KDALDallas | KBTRBaton RougeStrecke → | 48 min | 618 km | 3,3 t |
| 23.09.26, 19:22 | KBTRBaton Rouge | KDALDallasStrecke → | 54 min | 628 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N225GL
Wem gehört N225GL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RUNWAY ROUGE LLC, GET IT DONE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N225GL?
N225GL ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N225GL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war N225GL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N225GL von Phoenix nach Lincoln am 12.10.26, 20:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N225GL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 20,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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