Gelandet: KARR → KDPA · 29.10.26, 16:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.415 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.453 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:39 | KARRChicago/Aurora | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 9 min | 36 km | 90 kg |
| 29.10.26, 16:00 | KDPAChicago/West Chicago | KARRChicago/AuroraStrecke → | 5 min | 26 km | 50 kg |
| 23.10.26, 17:32 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 27 min | 662 km | 871 kg |
| 09.10.26, 21:21 | KADSDallas | KOJCOlatheStrecke → | 1 h 30 min | 691 km | 901 kg |
| 04.10.26, 20:17 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 37 min | 736 km | 971 kg |
| 04.10.26, 17:57 | KDPAChicago/West Chicago | nicht erfasst | 1 h 46 min | 751 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 23:21 | KDPAChicago/West Chicago | KDPAChicago/West Chicago | 3 h 46 min | 1.551 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Aurora → Chicago/West Chicago1 Flug
- Chicago/West Chicago → Chicago/Aurora1 Flug
- Dallas → Olathe1 Flug
Häufige Fragen zu N236AP
Wem gehört N236AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WESTVIEW PAYROLL SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N236AP?
N236AP ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N236AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war N236AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N236AP von Chicago/Aurora nach Chicago/West Chicago am 29.10.26, 16:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N236AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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