Gelandet: KAPA → KDAL · 02.11.26, 15:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 10.384 km
- CO₂
- 55,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 10.853 km
- CO₂
- 58,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:41 | KAPADenver | KDALDallasStrecke → | 1 h 37 min | 1.160 km | 6,6 t |
| 25.10.26, 16:34 | KLASLas Vegas | KAPADenverStrecke → | 1 h 21 min | 1.045 km | 5,5 t |
| 23.10.26, 17:16 | KAPADenver | KLASLas VegasStrecke → | 1 h 30 min | 1.021 km | 6,2 t |
| 11.10.26, 18:38 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 55 min | 1.607 km | 7,9 t |
| 08.10.26, 16:58Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.624 km | 8,6 t |
| 07.10.26, 17:17 | KCMHColumbus | KAPADenverStrecke → | 2 h 39 min | 1.974 km | 10,9 t |
| 06.10.26, 22:03 | KAPADenver | KCMHColumbusStrecke → | 2 h 24 min | 1.953 km | 9,9 t |
| 16.09.26, 15:55 | KAPADenver | KAPADenver | 46 min | 469 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → Dallas1 Flug
- Las Vegas → Denver1 Flug
- Denver → Las Vegas1 Flug
- Columbus → Denver1 Flug
- Denver → Columbus1 Flug
Häufige Fragen zu N236LX
Wem gehört N236LX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N236LX?
N236LX ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N236LX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N236LX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N236LX von Denver nach Dallas am 02.11.26, 15:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N236LX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 58,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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