Gelandet: KJQF → KBHM · 01.11.26, 22:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 18,6
- Strecke
- 12.398 km
- CO₂
- 76,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 29
- Flugstunden
- 39,9
- Strecke
- 28.668 km
- CO₂
- 164 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Concord → Birmingham1 Flug
- Birmingham → Concord1 Flug
- Indianapolis → Birmingham1 Flug
- Chicago/West Chicago → Indianapolis1 Flug
- Birmingham → Chicago/West Chicago1 Flug
- Jacksonville → Birmingham1 Flug
- Atlanta → Jacksonville1 Flug
- Birmingham → Atlanta1 Flug
- West Palm Beach → Panama City Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N256RC
Wem gehört N256RC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VULCAN MATERIALS COMPANY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N256RC?
N256RC ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N256RC gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N256RC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N256RC von Concord nach Birmingham am 01.11.26, 22:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N256RC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 18,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 164 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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