Gelandet: KMTO → KRDG · 02.11.26, 23:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 5.707 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 5.855 km
- CO₂
- 10,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:24 | KMTOMattoon/Charleston | KRDGReadingStrecke → | 1 h 29 min | 1.066 km | 2 t |
| 02.11.26, 16:41 | KBILBillings | KMTOMattoon/CharlestonStrecke → | 2 h 23 min | 1.813 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 15:43 | nicht erfasst | KBILBillings | 27 min | 258 km | 597 kg |
| 01.11.26, 22:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 242 km | 531 kg |
| 31.10.26, 18:29 | nicht erfasst | KSDYSidney | 21 min | 231 km | 465 kg |
| 20.10.26, 21:30Signal verloren | K1V6Canon City | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.020 km | 1,8 t |
| 20.10.26, 13:54 | nicht erfasst | K1V6Canon City | 1 h 29 min | 1.077 km | 2 t |
| 16.09.26, 22:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 121 km | 288 kg |
| 16.09.26, 15:12 | nicht erfasst | KBILBillings | 6 min | 27 km | 133 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N23FT
Wem gehört N23FT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PROTECH INDUSTRIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N23FT?
N23FT ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N23FT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:05 UTC) stand N23FT am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N23FT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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