Flugverlauf · N24PF
— → KAPF
Start nicht erfasst → Naples · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 20:57 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 243 km
- Maximale Höhe
- 10.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:45 | KAPFNaples | KMLBMelbourne | 48 min | 363 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 21:25 | nicht erfasst | KAPFNaples | 54 min | 509 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 19:01 | KPVGNorfolk | KSGJSt Augustine | 1 h 36 min | 943 km | 2,1 t |
| 24.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KPVGNorfolk | 1 h 51 min | 1.060 km | 2,5 t |
| 24.10.26, 13:27 | KPVGNorfolk | KRKDRockland | 1 h 47 min | 1.036 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 11:07 | nicht erfasst | KPVGNorfolk | 1 h 34 min | 902 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 18:23 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 1 h 59 min | 1.195 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 14:56 | KJWNNashville | KCHAChattanooga | 30 min | 243 km | 664 kg |
| 17.09.26, 19:26 | nicht erfasst | KJWNNashville | 2 h 25 min | 1.461 km | 3,2 t |
| 17.09.26, 16:48 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 34 min | 257 km | 752 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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