Gelandet: ···· → KCPS · 22.10.26, 21:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 9.188 km
- CO₂
- 16,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 13.240 km
- CO₂
- 24,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- New Orleans → Cahokia/St Louis2 Flüge
- Cahokia/St Louis → New Orleans2 Flüge
- Cahokia/St Louis → Destin1 Flug
- Alton/St Louis → Cahokia/St Louis1 Flug
- Cahokia/St Louis → Alton/St Louis1 Flug
- Cahokia/St Louis → La Ward1 Flug
- Galliano → Cahokia/St Louis1 Flug
- Cahokia/St Louis → Galliano1 Flug
Häufige Fragen zu N250AL
Wem gehört N250AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRS TRANSPORTATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N250AL?
N250AL ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N250AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N250AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250AL von unbekannt nach Cahokia/St Louis am 22.10.26, 21:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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