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Flugverlauf · N250CM

KAGC → KMVY

Pittsburgh → Martha's Vineyard · 08.10.2026

Callsign EJM50Gelandet

Abflug

KAGC

Pittsburgh

Allegheny County Airport

08.10.26, 14:05 UTC

Ankunft

KMVY

Martha's Vineyard

Martha's Vineyard Airport

08.10.26, 15:14 UTC

Flugdauer
1 h 09 min
Strecke
895 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 13:55K29DGrove CityKTOLToledo43 min360 km1,6 t
10.10.26, 00:20KTEBTeterboroK29DGrove City59 min524 km2,2 t
09.10.26, 20:58KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKTEBTeterboro1 h 32 min1.209 km3,4 t
09.10.26, 14:00KJZICharlestonKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling4 h 17 min2.389 km9,5 t
08.10.26, 19:31KBEDBedfordKJZICharleston2 h 19 min1.419 km5,1 t
08.10.26, 16:01nicht erfasstKBEDBedford28 min188 km1 t
08.10.26, 12:36K29DGrove CityKAGCPittsburgh16 min121 km590 kg
06.10.26, 19:39KFLLFort LauderdaleK29DGrove City2 h 22 min1.731 km5,2 t
06.10.26, 14:56nicht erfasstKFLLFort Lauderdale3 h 46 min3.062 km8,3 t
05.10.26, 20:29Signal verlorenKSATSan Antonionicht erfasst1 h 48 min1.326 km4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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