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N250DN (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KOAK → ···· · 08.10.26, 20:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 12.325 km
- CO₂
- 49,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 12.325 km
- CO₂
- 49,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:45Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.931 km | 5,9 t |
| 07.10.26, 20:56 | KSNASanta Ana | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 00 min | 670 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 13:00 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 2 h 32 min | 1.855 km | 6,8 t |
| 02.10.26, 00:16 | KPVUProvo | KLXNLexingtonStrecke → | 1 h 15 min | 1.087 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 23:22 | KYKMYakima | KPVUProvoStrecke → | 1 h 18 min | 1.034 km | 3,5 t |
| 29.09.26, 19:56 | KPSCPasco | KYKMYakimaStrecke → | 18 min | 117 km | 806 kg |
| 29.09.26, 12:57 | nicht erfasst | KPSCPasco | 2 h 15 min | 1.695 km | 6 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KEARKearney | 5 h 49 min | 2.710 km | 15,6 t |
| 24.09.26, 19:43Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 34 min | 466 km | 1,5 t |
| 22.09.26, 13:02 | nicht erfasst | KBJCDenver | 54 min | 564 km | 2,4 t |
| 18.09.26, 22:26Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 20 min | 196 km | 895 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N250DN
Wem gehört N250DN?
Für N250DN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N250DN?
N250DN ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N250DN gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:08 UTC) war N250DN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250DN von Oakland nach unbekannt am 08.10.26, 20:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250DN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 18,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 49,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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