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Flugverlauf · N25NM

N25NM · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026

Callsign N25NMSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 11:22 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.10.26, 12:23 UTC

Flugdauer
1 h 01 min
Strecke
951 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
4,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 15:47LIPQTriesteEGBBBirmingham1 h 46 min1.445 km7,3 t
30.10.26, 07:45nicht erfasstLIPQTrieste5 h 18 min5.261 km21,8 t
28.10.26, 07:52nicht erfasstOTBDDoha28 min291 km1,9 t
24.10.26, 06:37LGAVAthensOLBABeirut1 h 25 min1.165 km5,8 t
23.10.26, 12:03LTBAIstanbulLGAVAthens57 min631 km3,9 t
22.10.26, 13:23LMMLLuqaLTBAIstanbul1 h 45 min1.488 km7,2 t
20.10.26, 10:19nicht erfasstLFPBParis56 min555 km3,8 t
19.10.26, 17:38nicht erfasstEGBBBirmingham1 h 00 min749 km4,1 t
28.09.26, 14:39KMCOOrlandoKOPFMiami39 min377 km2,7 t
28.09.26, 11:48KIADDullesKMCOOrlando1 h 40 min1.288 km6,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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